Giriş
Türbin giriş sıcaklığı modern uçak motorlarında 1700 °C'ye kadar çıkmaktadır.
Film soğutma teknolojisi, türbin kanatlarının sıcaklığını azaltmak için kritik öneme sahiptir.
Yelpaze şeklindeki delikler, soğutma etkinliğini artırmak için önerilen yeni çözümler arasında yer almaktadır.
Fiziksel Model ve Sayısal Yöntem
Araştırmada dört farklı film soğutma deliği incelenmiştir: silindirik, çukur ve iki farklı konturlu çukur.
Deliklerin boyutları ve açılarının etkisi detaylı olarak analiz edilmiştir.
Soğutma akışkanının özellikleri ve sınır koşulları tanımlanmıştır.
Sonuçlar ve Tartışmalar
Yelpaze şeklindeki deliklerin soğutma etkinliği, silindirik deliklere göre daha yüksektir.
Kraterli deliklerin akış yapısı, yüksek üfleme oranlarında önemli değişiklikler göstermektedir.
Biot sayısının, genel soğutma etkinliği üzerindeki etkisi azalmakta, fakat sıcaklık dağılımında anlamlı değişiklikler yaratmaktadır.
Sonuçlar
Yelpaze deliğinin şeklindeki farklılıklar, soğutma etkinliğini etkileyen önemli faktörlerdir.
Biyot sayısının artışı, akış yapısını az etkilerken, sıcaklık gradyanı ve soğutma homojenliğini artırmaktadır.
Kraıte deliği, yüksek üfleme oranlarında en yüksek performansı göstermektedir.
Install Browsy