Frenleme Fenomeni
Araç hızından kaynaklanan kinetik enerjinin fren diski ile balatalar arasındaki sürtünme ile ısıl enerjiye dönüştürülmesi.
Fren sisteminin etrafındaki yapı ve hava akışına ısının boşaltılması gerekliliği.
Numerik Modelleme ve Simülasyon
ANSYS yazılımı kullanılarak fren disklerinin sıcaklık gelişiminin izlenmesi için sonlu elemanlar yöntemiyle modelleme yapıldı.
Geçici termal ve statik yapısal analizler, termomekanik modelin çözümüyle gerçekleştirildi.
Hava Akışı ve Isı Dağılımı
Hesaplamalı akışkan dinamiği (CFD) ve termal analizlerin 3D olarak gösterilmesi.
Fren diskinin ısı transfer katsayılarının değerlerinin hesaplanması.
Malzeme Testleri ve Karşılaştırmalı Analiz
Üç farklı fren diski malzemesi test edildi ve en iyi ısıl davranışa sahip olanın belirlenmesi için karşılaştırmalı analiz yapıldı.
Sonuçların literatürdeki deneysel verilerle uyumlu olduğu görüldü.
Sonuçlar ve Tasarım Önerileri
Fren diskinin deformasyonları ve eşdeğer Von Mises gerilmeleri analiz edildi.
Mükemmel rotor tasarımı ile daha iyi frenleme performansının sağlanması amacıyla sonuçlar yorumlandı.
Install Browsy